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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 3411" data-attributes="member: 16">Bom saber que já colocou para roncar...Uns toques:1º Durante o amaciamento devido à maior quantidade de óleo 2T misturado à gasolina é comum que pingue óleo pelo escape. se guarda a sua dentro de casa lembre-se de colocar um jornal embaixo do escape.2º Motores 2 tempos vibram, e com isso tendem a afrouxar os parafusos... Nestes primeiros dias de uso verifique com certa regularidade se os parafusos todos estão devidamente apertados.3º Parafusos do motor frouxos podem levar a vazamentos de óleo no escape, no cabeçote e em volta da vela. Um aperto moderado sempre basta4º Não espere médias por litro acima de 30 ou 35 Km... O motor ainda está muito preso5º Não altere nenhuma regulagem interna no carburador antes de completar os primeiros 500Km de uso, porém se for necessário ajustar a marcha lenta basta usar o parafuso na lateral esquerda do carburador.6º O cano da embreagem e do acelerador tendem a lacear um pouco com o uso. Elimine as folgas nos reguladores...7º As minhas 2 tempos precisavam de uma reta de uns 20 ou 25 metros para ligar...Espero que ajude... Forte abraço</blockquote>

[QUOTE="Carlos Mayer, post: 3411, member: 16"] Bom saber que já colocou para roncar... Uns toques: 1º Durante o amaciamento devido à maior quantidade de óleo 2T misturado à gasolina é comum que pingue óleo pelo escape. se guarda a sua dentro de casa lembre-se de colocar um jornal embaixo do escape. 2º Motores 2 tempos vibram, e com isso tendem a afrouxar os parafusos... Nestes primeiros dias de uso verifique com certa regularidade se os parafusos todos estão devidamente apertados. 3º Parafusos do motor frouxos podem levar a vazamentos de óleo no escape, no cabeçote e em volta da vela. Um aperto moderado sempre basta 4º Não espere médias por litro acima de 30 ou 35 Km... O motor ainda está muito preso 5º Não altere nenhuma regulagem interna no carburador antes de completar os primeiros 500Km de uso, porém se for necessário ajustar a marcha lenta basta usar o parafuso na lateral esquerda do carburador. 6º O cano da embreagem e do acelerador tendem a lacear um pouco com o uso. Elimine as folgas nos reguladores... 7º As minhas 2 tempos precisavam de uma reta de uns 20 ou 25 metros para ligar... Espero que ajude... Forte abraço [/QUOTE]

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