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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 5172" data-attributes="member: 16">Olá, MatheusSe com o enriquecimento da mistura aparentemente a &quot;falta&quot; em alta rotação foi resolvida mas em compensação a lenta se foi pode ser que o motor esteja com uma entrada de ar... Para descobrir eu uso o seguinte sistema... Ligo o motor e com ele ligado aplico WD-40 em volta do coletor de admissão, se estiver com entrada de ar a marcha do motor estabiliza por alguns momentos e volta a oscilar em seguida. Aplico uma segunda vez para me certificar e se o processo se repetir significa que está entrando ar por onde não deve...Plano A reaperto das porcas do coletor e da braçadeira do carburador - TestarPlano B troca da junta do coletor de admissão - TestarPlano C usar silicone de alta temperatura entre o bloco e a junta, a junta e o coletor - Cuidado com a quantidade para que não escorra para dentro do motor - TestarA cor da vela está indicando que esta é a melhor mistura para seu motor, acredito que no 5º sulco passe a engasopar, mas pela facilidade na operação não descartaria um teste com a mistura ainda um pouco mais rica...Forte abraço</blockquote>

[QUOTE="Carlos Mayer, post: 5172, member: 16"] Olá, Matheus Se com o enriquecimento da mistura aparentemente a "falta" em alta rotação foi resolvida mas em compensação a lenta se foi pode ser que o motor esteja com uma entrada de ar... Para descobrir eu uso o seguinte sistema... Ligo o motor e com ele ligado aplico WD-40 em volta do coletor de admissão, se estiver com entrada de ar a marcha do motor estabiliza por alguns momentos e volta a oscilar em seguida. Aplico uma segunda vez para me certificar e se o processo se repetir significa que está entrando ar por onde não deve... Plano A reaperto das porcas do coletor e da braçadeira do carburador - Testar Plano B troca da junta do coletor de admissão - Testar Plano C usar silicone de alta temperatura entre o bloco e a junta, a junta e o coletor - Cuidado com a quantidade para que não escorra para dentro do motor - Testar A cor da vela está indicando que esta é a melhor mistura para seu motor, acredito que no 5º sulco passe a engasopar, mas pela facilidade na operação não descartaria um teste com a mistura ainda um pouco mais rica... Forte abraço [/QUOTE]

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