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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 5252" data-attributes="member: 16">Olá, CesarA afirmação procede sim amigo... Quando a sua motorizada caiu a boia pode ter &quot;encavalado&quot; o que causou o excesso de combustível... Ao andar a vibração pode ter soltado a boia e tudo voltou ao normal... Uma batidinha com o cabo de uma chave de fenda na cuba surtiria o mesmo efeito...Parabéns pelo cuidado e as rotinas de manutenção... lembre-se de num final de semana daqueles em que não tem nada a fazer de dar uma boa engraxada na clutch box... A transmissão fica ainda mais silenciosa e macia sem falar que aumenta consideravelmente a vida útil de todos os componentes... Eu uso graxa grafitada daqueles de sachê... Antes uma boa lavada nas correntes e engrenagens com pincel e gasolina e depois dá-lhe graxa...Forte abraçoP.S. Magoei com o 3 x 0 que seu Grêmio mandou no meu Fluminense... Cesar 1 x 0 Carlos heheheh</blockquote>

[QUOTE="Carlos Mayer, post: 5252, member: 16"] Olá, Cesar A afirmação procede sim amigo... Quando a sua motorizada caiu a boia pode ter "encavalado" o que causou o excesso de combustível... Ao andar a vibração pode ter soltado a boia e tudo voltou ao normal... Uma batidinha com o cabo de uma chave de fenda na cuba surtiria o mesmo efeito... Parabéns pelo cuidado e as rotinas de manutenção... lembre-se de num final de semana daqueles em que não tem nada a fazer de dar uma boa engraxada na clutch box... A transmissão fica ainda mais silenciosa e macia sem falar que aumenta consideravelmente a vida útil de todos os componentes... Eu uso graxa grafitada daqueles de sachê... Antes uma boa lavada nas correntes e engrenagens com pincel e gasolina e depois dá-lhe graxa... Forte abraço P.S. Magoei com o 3 x 0 que seu Grêmio mandou no meu Fluminense... Cesar 1 x 0 Carlos heheheh [/QUOTE]

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