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<blockquote data-quote="SBP" data-source="post: 10515" data-attributes="member: 2949"><p>Para acrescentar ao tópico, o azulamento de escape PODE indicar mistura pobre, o que pode até ser "bom" para a performance (no limite, claro, ou seja, apenas um pouquinho pobre) mas é péssimo para a durabilidade, princialmente em motores refrigerados a ar.Quem tiver esse azulamento recomendo fazer uma boa leitura de velas em várias aberturas de borboleta (faixas de aceleração) para ver como está se comportando a mistura, e caso encontre mistura pobre poderá corrigi-la.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SBP, post: 10515, member: 2949"] Para acrescentar ao tópico, o azulamento de escape PODE indicar mistura pobre, o que pode até ser "bom" para a performance (no limite, claro, ou seja, apenas um pouquinho pobre) mas é péssimo para a durabilidade, princialmente em motores refrigerados a ar.Quem tiver esse azulamento recomendo fazer uma boa leitura de velas em várias aberturas de borboleta (faixas de aceleração) para ver como está se comportando a mistura, e caso encontre mistura pobre poderá corrigi-la. [/QUOTE]
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