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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 795" data-attributes="member: 16"><p>A sua colocação já responde quase que totalmente o questionamento sobre durabilidade. De fato a forma de condução e manutenção preventiva são fatores determinantes na vida útil destes motores de 2T.</p><p></p><p>Vou usar a minha como exemplo.</p><p></p><p>Adquiri o kit 50cc 2T em Junho de 2008 instalei em uma bicicleta praiana preta esta da foto abaixo.</p><p></p><p><img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAABbv6PAhcy5zk_1DJQmDGn7Yyc7KWTXAXBJBkODzFd9LWEXqSyZaDJPhSlu6BmXVrNMx3HxTRq4X4qrrpRF4CroAm1T1UHM2dzipWfqJU9ipn91v6pE-emMM.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Rodei durante 3 anos diariamente com ela alcançando a quilometragem de 11.000Km sem qualquer tipo de intervenção mecânica mais profunda. Só mesmo o normal em se tratando de manutenção. Limpeza de carburador, filtro de ar, troca do filtro de combustível, cabos de freio e embreagem, pastilhas. E lá pelos 9.500Km precisei regular o prato da embreagem pois os pads começavam a apresentar certo desgaste.</p><p></p><p>Comprei então um kit de 4T e devido à novidade a 2T ficou parada por alguns meses. Finalmente me bateu saudade e resolvi dar uma geral no kit 2T e instalar em outra bicicleta.</p><p></p><p><img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAKZ7CH6oRpOtM0JmriU_69rx6IohbChQQt2llUalOy66Uo5Hkllx3rCWbzbw2HpVew5e3-m3M65qeF7K4UrhH-8Am1T1UAAsSJYfybMFpeunwRzrss3Fdhk4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Desta vez a proposta foi um pouco diferente já que instalei suspensão dianteira, freio a disco e pneus com cravo da Maxxis. E com esta configuração já rodei mais 3.000Km chegando a um total de 14.000Km com este kit.</p><p></p><p>A sua segunda pergunta sobre o quadro... O ideal é que o quadro tenha o espaço mínimo de 27cm x 17cm entre a base e o topo do triângulo como mostra a imagem abaixo.</p><p></p><p><img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAK4TgB8NDobLcSGIoP2n3Uu6UlDMjqcYagRj-NIvKPhXpBS4SryGLj4atGtPrBcFS8P_u8_xOGW94foyWcfexTQAm1T1UENKxjScSu0Zt-jFPj3lSuQSz7V1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>O motor de 80cc tem bastante torque e mesmo com a coroa original de 44 dentes (opcional de 50) sobe bem aclives acentuados. Como o funcionamento do pedal não é afetado pela instalação do kit se a ladeira for ingrime demais sempre será possível dar uma ajudinha mas acredite será difícil chegar a este ponto.</p><p></p><p>Eu uso apenas bicicletas motorizadas (tenho 3) a quase 4 anos como única forma de transporte. se faltou algum esclarecimento é só falar Ok. Forte abraço</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Carlos Mayer, post: 795, member: 16"] A sua colocação já responde quase que totalmente o questionamento sobre durabilidade. De fato a forma de condução e manutenção preventiva são fatores determinantes na vida útil destes motores de 2T. Vou usar a minha como exemplo. Adquiri o kit 50cc 2T em Junho de 2008 instalei em uma bicicleta praiana preta esta da foto abaixo. [img]http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAABbv6PAhcy5zk_1DJQmDGn7Yyc7KWTXAXBJBkODzFd9LWEXqSyZaDJPhSlu6BmXVrNMx3HxTRq4X4qrrpRF4CroAm1T1UHM2dzipWfqJU9ipn91v6pE-emMM.jpg[/img] Rodei durante 3 anos diariamente com ela alcançando a quilometragem de 11.000Km sem qualquer tipo de intervenção mecânica mais profunda. Só mesmo o normal em se tratando de manutenção. Limpeza de carburador, filtro de ar, troca do filtro de combustível, cabos de freio e embreagem, pastilhas. E lá pelos 9.500Km precisei regular o prato da embreagem pois os pads começavam a apresentar certo desgaste. Comprei então um kit de 4T e devido à novidade a 2T ficou parada por alguns meses. Finalmente me bateu saudade e resolvi dar uma geral no kit 2T e instalar em outra bicicleta. [img]http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAKZ7CH6oRpOtM0JmriU_69rx6IohbChQQt2llUalOy66Uo5Hkllx3rCWbzbw2HpVew5e3-m3M65qeF7K4UrhH-8Am1T1UAAsSJYfybMFpeunwRzrss3Fdhk4.jpg[/img] Desta vez a proposta foi um pouco diferente já que instalei suspensão dianteira, freio a disco e pneus com cravo da Maxxis. E com esta configuração já rodei mais 3.000Km chegando a um total de 14.000Km com este kit. A sua segunda pergunta sobre o quadro... O ideal é que o quadro tenha o espaço mínimo de 27cm x 17cm entre a base e o topo do triângulo como mostra a imagem abaixo. [img]http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAK4TgB8NDobLcSGIoP2n3Uu6UlDMjqcYagRj-NIvKPhXpBS4SryGLj4atGtPrBcFS8P_u8_xOGW94foyWcfexTQAm1T1UENKxjScSu0Zt-jFPj3lSuQSz7V1.jpg[/img] O motor de 80cc tem bastante torque e mesmo com a coroa original de 44 dentes (opcional de 50) sobe bem aclives acentuados. Como o funcionamento do pedal não é afetado pela instalação do kit se a ladeira for ingrime demais sempre será possível dar uma ajudinha mas acredite será difícil chegar a este ponto. Eu uso apenas bicicletas motorizadas (tenho 3) a quase 4 anos como única forma de transporte. se faltou algum esclarecimento é só falar Ok. Forte abraço [/QUOTE]
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