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<blockquote data-quote="BlackOps" data-source="post: 16624" data-attributes="member: 5471">A pessoa te informou corretamente, mas isso varia.O Vilão da história é o superaquecimento, por isso não recomendo viagens com mais de 30 min durante a fase de amaciamento ou os mesmo 40min citados por quem te orientou depois de concluída a fase de amaciamento.A severidade de uso é um fator determinante, depende do peso do conjunto bike + condutor, do relevo (existência de muitas subidas e quão íngremes estas são) e obviamente o &quot;peso&quot; da mão sobre o acelerador.O emprego de óleo sintético ajuda a preservar o motor, mas não fará milagre. Em uso moderado do motor e óleo sintético digo que poderia-se rodar por NO MÁXIMO 45min se a vela for &quot;fria&quot;.Se tivesse que rodar entre 02 localidades em uma viagem de até 90 minutos eu pararia a cada 30 min ou desligaria o motor e pedalaria por uns 10 minutos, dependendo da minha &quot;pressa&quot;.Pedalar por 10 min não é o fim do mundo e ainda ajuda a refrigerar melhor o motor pelo deslocamento de ar entre as aletas.Se forem feitas paradas de 10 min a cada meia hora em uma viagem de 90 min, óbvio que o tempo total será de 120 min (02 horas), mas o equipamento não será forçado em demasia.Se pedalar durante o descanso do motor, o tempo total poderá ficar entre 105 e 110 min, dependendo do relevo (aproveitar descidas mais longas para descansar o motor).Entenda, tudo isso que eu disse vai depender também da época do ano, bem como da temperatura média na região.Um exemplo seria 02 bikes, uma em Bangú-RJ e Petrópolis-RJ. a distância entre estas duas localidades é de menos de 72 km, porém, no mesmo dia do ano a temperatura pode ser de 42° em Bangú e 31 em Petrópolis. Rodar 20 min em Bangú sacrifica mais o motor que rodar meia hora em Petrópolis. Em petrópolis o motor seria forçado em subidas mas teria descidas para descansar, enquanto em Bangú (baixada) o motor seria usado quase o tempo todo...Dê mais detalhes sobre o percurso para que possamos ajudar mais.</blockquote>

[QUOTE="BlackOps, post: 16624, member: 5471"] A pessoa te informou corretamente, mas isso varia. O Vilão da história é o superaquecimento, por isso não recomendo viagens com mais de 30 min durante a fase de amaciamento ou os mesmo 40min citados por quem te orientou depois de concluída a fase de amaciamento. A severidade de uso é um fator determinante, depende do peso do conjunto bike + condutor, do relevo (existência de muitas subidas e quão íngremes estas são) e obviamente o "peso" da mão sobre o acelerador. O emprego de óleo sintético ajuda a preservar o motor, mas não fará milagre. Em uso moderado do motor e óleo sintético digo que poderia-se rodar por NO MÁXIMO 45min se a vela for "fria". Se tivesse que rodar entre 02 localidades em uma viagem de até 90 minutos eu pararia a cada 30 min ou desligaria o motor e pedalaria por uns 10 minutos, dependendo da minha "pressa". Pedalar por 10 min não é o fim do mundo e ainda ajuda a refrigerar melhor o motor pelo deslocamento de ar entre as aletas. Se forem feitas paradas de 10 min a cada meia hora em uma viagem de 90 min, óbvio que o tempo total será de 120 min (02 horas), mas o equipamento não será forçado em demasia. Se pedalar durante o descanso do motor, o tempo total poderá ficar entre 105 e 110 min, dependendo do relevo (aproveitar descidas mais longas para descansar o motor). Entenda, tudo isso que eu disse vai depender também da época do ano, bem como da temperatura média na região. Um exemplo seria 02 bikes, uma em Bangú-RJ e Petrópolis-RJ. a distância entre estas duas localidades é de menos de 72 km, porém, no mesmo dia do ano a temperatura pode ser de 42° em Bangú e 31 em Petrópolis. Rodar 20 min em Bangú sacrifica mais o motor que rodar meia hora em Petrópolis. Em petrópolis o motor seria forçado em subidas mas teria descidas para descansar, enquanto em Bangú (baixada) o motor seria usado quase o tempo todo... Dê mais detalhes sobre o percurso para que possamos ajudar mais. [/QUOTE]

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