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<blockquote data-quote="tioruja" data-source="post: 5875" data-attributes="member: 2351">[ATTACH]1301[/ATTACH]Este circuito estou usando na minha 4T.Estou até andando com o farol ligado durante o dia, mas com o dínamo acionado, e a bateria esta se mantendo com carga máxima.Este circuito pode ser adaptado para outras tensões, apenas trocando o resistor, por exemplo:Se usar uma lanterna de 4 pilhas (6V) para montar o farol, tem que fazer o seguinte cálculo:12V - 6V = 6V,&nbsp; esta vai ser a queda de tensão que precisamos ter. Considerando que as lanternas com 7-10 Leds devem consumir normalmente em torno de 140mA (0,14A) , aplicando a lei de Ohm, temos:Resistor = 6V/0,14 = 42,8 Ohms, valor mais próximo comercial é 43 Ohms, dai é só trocar no circuito e ligar o farol de Leds de 6V.Estou satisfeito , agora minha iluminação ficou auto suficiente.Só usando para ter certeza se&nbsp; a bateria vai aguentar com carga máxima.Estou até instalando uma buzina de moto.</blockquote>

[QUOTE="tioruja, post: 5875, member: 2351"] [ATTACH=CONFIG]1301._xfImport[/ATTACH] Este circuito estou usando na minha 4T. Estou até andando com o farol ligado durante o dia, mas com o dínamo acionado, e a bateria esta se mantendo com carga máxima. Este circuito pode ser adaptado para outras tensões, apenas trocando o resistor, por exemplo: Se usar uma lanterna de 4 pilhas (6V) para montar o farol, tem que fazer o seguinte cálculo: 12V - 6V = 6V, esta vai ser a queda de tensão que precisamos ter. Considerando que as lanternas com 7-10 Leds devem consumir normalmente em torno de 140mA (0,14A) , aplicando a lei de Ohm, temos: Resistor = 6V/0,14 = 42,8 Ohms, valor mais próximo comercial é 43 Ohms, dai é só trocar no circuito e ligar o farol de Leds de 6V. Estou satisfeito , agora minha iluminação ficou auto suficiente. Só usando para ter certeza se a bateria vai aguentar com carga máxima. Estou até instalando uma buzina de moto. [/QUOTE]

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