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<blockquote data-quote="tioruja" data-source="post: 5330" data-attributes="member: 2351">Olá Peterson,Tá ficando cada vez melhor !!!!Notei que vc colocou à opção 49cc 4t, mas o shift kit&nbsp; p/ 4t&nbsp; usa engrenagens diferentes do 2t. (dai a vel. não esta correta !!!)No kit&nbsp; 49cc 4t:&nbsp;pinhão&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; = 10tengrenagem esq = 17tengrenagem dir&nbsp; =&nbsp;&nbsp; 9tcoroa 1&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; = 48tcoroa 2&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; = 30t(Vieram no meu kit.)Dai tem que recalcular as RPM´s&nbsp; , não sei , mas acho que não da para usar a mesma tabela.....No 4t a velocidade final e bem menor ,&nbsp; não tem ganho significativo, por isto já comprei os pinhões (16t,18t,19t ,20t,21t) para substituir no cubo Nexus, e chegar a uma relação em que a velocidade final me agrade. Abçs</blockquote>

[QUOTE="tioruja, post: 5330, member: 2351"] Olá Peterson, Tá ficando cada vez melhor !!!! Notei que vc colocou à opção 49cc 4t, mas o shift kit p/ 4t usa engrenagens diferentes do 2t. (dai a vel. não esta correta !!!) No kit 49cc 4t: pinhão = 10t engrenagem esq = 17t engrenagem dir = 9t coroa 1 = 48t coroa 2 = 30t (Vieram no meu kit.) Dai tem que recalcular as RPM´s , não sei , mas acho que não da para usar a mesma tabela..... No 4t a velocidade final e bem menor , não tem ganho significativo, por isto já comprei os pinhões (16t,18t,19t ,20t,21t) para substituir no cubo Nexus, e chegar a uma relação em que a velocidade final me agrade. Abçs [/QUOTE]

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