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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 3409" data-attributes="member: 16">Olá MallagoliUm detalhe que muitas vezes passa despercebido colabora para este tipo de incidente... Arruelas lisas no eixo traseiro...Explico melhor. Quando a bike é montada como manda o figurino são instaladas arruelas no eixo traseiro certo? Em bicicletas não faz muita diferença se elas forem lisas (como a grande maioria) ou frisadas... Nas bicicletas motorizadas o ideal é que sejam frisadas pois quando as porcas de fixação do eixo traseiro são apertadas a arruela frisada &quot;morde&quot; a pintura e o metal impedindo que a roda se movimente afrouxando a corrente.O ideal é trocar as arruelas lisas por estas frisadas (encontra fácil em Cicles) colocando uma de cada lado entre as porcas e o quadro. Ai você puxa a roda traseira para trás o máximo, alinha e aperta as porcas. Depois disso verifique se está tudo alinhado e posicione o esticador de corrente levantando a roldana plástica o suficiente para manter a corrente esticada.Uma manha de quem já rodou mais de 20 mil com motorizadas 2 tempos...Lavou? Estique a corrente ou regule o esticador.Lubrificou? Estique a corrente ou regule o esticador.Tomou chuva? Estique a corrente ou regule o esticador.Verifique a corrente no mínimo uma vez por semana amigo principalmente pelo fato de trabalhar com a sua diariamente... É aquela velha história chamada MANUTENÇÃO <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite6" alt=":cool:" title="Cool&nbsp; &nbsp; :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" />Forte abraço</blockquote>

[QUOTE="Carlos Mayer, post: 3409, member: 16"] Olá Mallagoli Um detalhe que muitas vezes passa despercebido colabora para este tipo de incidente... Arruelas lisas no eixo traseiro... Explico melhor. Quando a bike é montada como manda o figurino são instaladas arruelas no eixo traseiro certo? Em bicicletas não faz muita diferença se elas forem lisas (como a grande maioria) ou frisadas... Nas bicicletas motorizadas o ideal é que sejam frisadas pois quando as porcas de fixação do eixo traseiro são apertadas a arruela frisada "morde" a pintura e o metal impedindo que a roda se movimente afrouxando a corrente. O ideal é trocar as arruelas lisas por estas frisadas (encontra fácil em Cicles) colocando uma de cada lado entre as porcas e o quadro. Ai você puxa a roda traseira para trás o máximo, alinha e aperta as porcas. Depois disso verifique se está tudo alinhado e posicione o esticador de corrente levantando a roldana plástica o suficiente para manter a corrente esticada. Uma manha de quem já rodou mais de 20 mil com motorizadas 2 tempos... Lavou? Estique a corrente ou regule o esticador. Lubrificou? Estique a corrente ou regule o esticador. Tomou chuva? Estique a corrente ou regule o esticador. Verifique a corrente no mínimo uma vez por semana amigo principalmente pelo fato de trabalhar com a sua diariamente... É aquela velha história chamada MANUTENÇÃO :cool: Forte abraço [/QUOTE]

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