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<blockquote data-quote="budget100" data-source="post: 3836" data-attributes="member: 1817"><p>Olá Victor.</p><p></p><p>Intrigante este situação. Subindo a agulha, melhorando o rendimento com isso e o uso parcimonioso do acelerador, obter médias de 25Km com litro é inaceitável. Tenho uma motocicleta grande que uso para viajar. Com mulher na garupa, duas malas laterais e uma central bate 22 Km com litro com velocidades médias de 120 por hora!</p><p></p><p>Observe se não há vazamentos. Olhe o motor, naquela depressão sob o carburador. Veja se está muito molhado. Pode ser que em funcionamento, com a vibração, a bóia não esteja vedando direito ou algum combustível se perca por todo o seu caminho, desde o tanque. Andando até 30 por hora, a minha, com motor 80cc novo, amaciando, não faz menos do que 45 ou 50Km/l. Se acelerar, aí sim cai bastante. Abração</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="budget100, post: 3836, member: 1817"] Olá Victor. Intrigante este situação. Subindo a agulha, melhorando o rendimento com isso e o uso parcimonioso do acelerador, obter médias de 25Km com litro é inaceitável. Tenho uma motocicleta grande que uso para viajar. Com mulher na garupa, duas malas laterais e uma central bate 22 Km com litro com velocidades médias de 120 por hora! Observe se não há vazamentos. Olhe o motor, naquela depressão sob o carburador. Veja se está muito molhado. Pode ser que em funcionamento, com a vibração, a bóia não esteja vedando direito ou algum combustível se perca por todo o seu caminho, desde o tanque. Andando até 30 por hora, a minha, com motor 80cc novo, amaciando, não faz menos do que 45 ou 50Km/l. Se acelerar, aí sim cai bastante. Abração [/QUOTE]
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