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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 7098" data-attributes="member: 16"><p>Olá Henrique</p><p></p><p>Vamos lá...</p><p></p><p><span style="color: #333333">1º quando ando um pouco com a bike e passa de 30 Km/h, da falta de combustivel o motor fica acelerado que parece que vai explodir e se eu deixar, o motor desliga, só que eu abro a tampa do tanque ae o motor volta a funcionar normalmente e a gasolina a descer. Obs: me mandaram fazer um furo na tampa com uma bloca fina de furadeira, é correto furar a tampa do tanque para ter respiro?</span></p><p><span style="color: #333333"></span></p><p><strong>O respiro da tampa do tanque está entupido. Retire a tampa e aplique um jato de ar nos dois orifícios que ficam na parte inferior. NÃO FURE A TAMPA...</strong></p><p></p><p><span style="color: #333333">2º meu manete de embreagem quando apertado com a mao até chegar perto da manopla o aro roda normal, só que quando coloco a trava do manete para o aro rodar, em vez de ficar livre fica pegando um pouco meio que segurando o aro e gastando os pads, entao tenho que andar segurando o manete encostado na manopla, com isso nao sei se esta na hora de trocar os pads ou nao. </span></p><p><span style="color: #333333"></span></p><p><strong>Provavelmente a embreagem está precisando de uma regulagem. A quilometragem ainda é insuficiente para justificar a troca dos pads. Você pode regular a embreagem através do cabo, do regulador existente no punho ou do regulador existente no bloco. Se você esticar um pouco mais o cabo ela será acionada com menos movimento do manete.</strong></p><p></p><p><span style="color: #333333">3º quando estou andando com minha bike o barulho de atrito da engrenagem esta muito alto independente de eu estar acelerando ou nao, e por mais que eu lubrifique com graxa nao alivia o barulho.</span></p><p><span style="color: #333333"></span></p><p><strong>As únicas partes que devem ser lubrificadas na embreagem são: PINO DE ACIONAMENTO, ALAVANCA DE ACIONAMENTO E ENGRENAGENS. A dificuldade no acionamento e o barulho podem indicar que chegou a hora de trocar o pino e a bola de acionamento que ficam encaixadas no centro do pinhão. As peças estão a venda em nosso site no </strong><a href="http://www.bicimoto.com.br" target="_blank">www.bicimoto.com.br</a> </p><p></p><p><span style="color: #333333">4º muitas das vezes que ligo o motor da minha bike e coloco na lenta fica tão lenta que pareçe que vai desligar ae eu dou umas acelerada ae o motor da uma afirmada na aceleraçao.</span></p><p><span style="color: #333333"></span></p><p><span style="color: #333333"><strong>Utilize o parafuso com mola que fica na lateral esquerda do carburador para acelerar um pouco mais a marcha lenta.</strong></span></p><p><span style="color: #333333"><strong></strong></span></p><p><span style="color: #333333"><strong></strong>A maior parte destas dúvidas poderia ser resolvida com a leitura do manual do kit.</span></p><p><span style="color: #333333"></span></p><p><span style="color: #333333">Forte abraço</span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Carlos Mayer, post: 7098, member: 16"] Olá Henrique Vamos lá... [COLOR=#333333]1º quando ando um pouco com a bike e passa de 30 Km/h, da falta de combustivel o motor fica acelerado que parece que vai explodir e se eu deixar, o motor desliga, só que eu abro a tampa do tanque ae o motor volta a funcionar normalmente e a gasolina a descer. Obs: me mandaram fazer um furo na tampa com uma bloca fina de furadeira, é correto furar a tampa do tanque para ter respiro? [/COLOR] [B]O respiro da tampa do tanque está entupido. Retire a tampa e aplique um jato de ar nos dois orifícios que ficam na parte inferior. NÃO FURE A TAMPA...[/B] [COLOR=#333333]2º meu manete de embreagem quando apertado com a mao até chegar perto da manopla o aro roda normal, só que quando coloco a trava do manete para o aro rodar, em vez de ficar livre fica pegando um pouco meio que segurando o aro e gastando os pads, entao tenho que andar segurando o manete encostado na manopla, com isso nao sei se esta na hora de trocar os pads ou nao. [/COLOR] [B]Provavelmente a embreagem está precisando de uma regulagem. A quilometragem ainda é insuficiente para justificar a troca dos pads. Você pode regular a embreagem através do cabo, do regulador existente no punho ou do regulador existente no bloco. Se você esticar um pouco mais o cabo ela será acionada com menos movimento do manete.[/B] [COLOR=#333333]3º quando estou andando com minha bike o barulho de atrito da engrenagem esta muito alto independente de eu estar acelerando ou nao, e por mais que eu lubrifique com graxa nao alivia o barulho. [/COLOR] [B]As únicas partes que devem ser lubrificadas na embreagem são: PINO DE ACIONAMENTO, ALAVANCA DE ACIONAMENTO E ENGRENAGENS. A dificuldade no acionamento e o barulho podem indicar que chegou a hora de trocar o pino e a bola de acionamento que ficam encaixadas no centro do pinhão. As peças estão a venda em nosso site no [/B][url]www.bicimoto.com.br[/url] [COLOR=#333333]4º muitas das vezes que ligo o motor da minha bike e coloco na lenta fica tão lenta que pareçe que vai desligar ae eu dou umas acelerada ae o motor da uma afirmada na aceleraçao. [B]Utilize o parafuso com mola que fica na lateral esquerda do carburador para acelerar um pouco mais a marcha lenta. [/B]A maior parte destas dúvidas poderia ser resolvida com a leitura do manual do kit. Forte abraço[/COLOR] [/QUOTE]
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