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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 3851" data-attributes="member: 16">Olá DacriberLamento em saber pelo incidente, mas acredite que não tem qualquer relação com o fato de o motor não mais dar partida (apesar da infeliz coincidência)...Antes de &quot;condenar&quot; seu magneto uma pergunta: - Já desmontou o punho do acelerador/corta corrente e verificou se não entrou água ali? Isso já aconteceu comigo depois de uma lavagem. A motorizada não ligava e nem centelhava, me lembrei do corta corrente, abri, e Bingo estava enxarcado. Sequei-o com um secador de cabelos e o motor ligou. Não custa você verificar até porque se o corta corrente estiver em curto o magneto não dá centelha entende?Os magnetos são inimigos Nº 1 da água o que nos permite afirmar que motorizadas e chuva ou lavagens com mangueira não dão certo. O que acontece é que quando o magneto está molhado ele entra em curto circuito e queima, algumas vezes queima o &quot;enrolado&quot; do fio azul que vai para o CDI e outras o fio branco que alimenta farol e/ou acessórios. Não tem jeito amigo ou manda enrolar numa auto elétrica ou compra um novo e substitui. Quando ao pistão apresentar-se carbonizado não esquente a cabeça. É característica normal de funcionamento dos motores 2 tempos e no mais sinal de que você está colocando óleo na medida correta e protegendo seu motor. Forte abraço</blockquote>

[QUOTE="Carlos Mayer, post: 3851, member: 16"] Olá Dacriber Lamento em saber pelo incidente, mas acredite que não tem qualquer relação com o fato de o motor não mais dar partida (apesar da infeliz coincidência)... Antes de "condenar" seu magneto uma pergunta: - Já desmontou o punho do acelerador/corta corrente e verificou se não entrou água ali? Isso já aconteceu comigo depois de uma lavagem. A motorizada não ligava e nem centelhava, me lembrei do corta corrente, abri, e Bingo estava enxarcado. Sequei-o com um secador de cabelos e o motor ligou. Não custa você verificar até porque se o corta corrente estiver em curto o magneto não dá centelha entende? Os magnetos são inimigos Nº 1 da água o que nos permite afirmar que motorizadas e chuva ou lavagens com mangueira não dão certo. O que acontece é que quando o magneto está molhado ele entra em curto circuito e queima, algumas vezes queima o "enrolado" do fio azul que vai para o CDI e outras o fio branco que alimenta farol e/ou acessórios. Não tem jeito amigo ou manda enrolar numa auto elétrica ou compra um novo e substitui. Quando ao pistão apresentar-se carbonizado não esquente a cabeça. É característica normal de funcionamento dos motores 2 tempos e no mais sinal de que você está colocando óleo na medida correta e protegendo seu motor. Forte abraço [/QUOTE]

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