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<blockquote data-quote="Joel" data-source="post: 10887" data-attributes="member: 2788">Caramba, dei sorte, cheguei ate a comprar 2 chavetas na bicimoto.. se chegar as corretas, já deixo de backup.Consegui encaixar novamente a chaveta no eixo, pinhão recolocado e só de tentar girar na mão, a correia gira.. agora vem o passo 2, comprar arruela de pressão.Não consigo compreender como um motor com tanta força é vendido com um sistema de trava do pinhão tão pobre... já já remonto ele novamente no quadro, e provavelmente preciso retirar um gomo da corrente, já que coloquei a coroa de 44 padrão.. já o afogador.. o pino quebrou devido o motor estar inclinado pra frente, a força foi tanta que o aperto nas roscas de fixação da bandeja não segurou e ele voltou o motor a posição &quot;padrão&quot; reto..&nbsp; esse pino tem como fazer uma &quot;gambiarra&quot;? ou só comprando outro carburador por 100 reais mesmo?.. Novamente agradeço a grande ajuda de vcs do forum.. são vcs que fazem a pós venda da bicimoto, do jeito que sou, já teria metido a marreta no motor e mandado a bicimoto a m**** faz tempo.Editado.Foto da forma que coloquei. [ATTACH]2207[/ATTACH][ATTACH]2208[/ATTACH]Passei em 3 depósitos e não tem arruela de pressão.. é mole?. vou ver na minha caixa de ferramentas pra ver se tem alguma, vai que a sorte funcione com arruelas tb.Edit2.Acho que o santo protetor das binas lembrou de mim hoje hahaha.. o São Bineiro [ATTACH]2209[/ATTACH]Ok.. chaveta em mãos, pinhão recolocado, agora arruela de pressão, e a porca.Após o pinhão tem uma arruela lisa.. vcs acham melhor eu colocar uma que tem ranhuras?&nbsp;&nbsp; [ATTACH]2210[/ATTACH]Desculpe a amolação, é que não quero cometer falhas..</blockquote>

[QUOTE="Joel, post: 10887, member: 2788"] Caramba, dei sorte, cheguei ate a comprar 2 chavetas na bicimoto.. se chegar as corretas, já deixo de backup. Consegui encaixar novamente a chaveta no eixo, pinhão recolocado e só de tentar girar na mão, a correia gira.. agora vem o passo 2, comprar arruela de pressão. Não consigo compreender como um motor com tanta força é vendido com um sistema de trava do pinhão tão pobre... já já remonto ele novamente no quadro, e provavelmente preciso retirar um gomo da corrente, já que coloquei a coroa de 44 padrão.. já o afogador.. o pino quebrou devido o motor estar inclinado pra frente, a força foi tanta que o aperto nas roscas de fixação da bandeja não segurou e ele voltou o motor a posição "padrão" reto.. esse pino tem como fazer uma "gambiarra"? ou só comprando outro carburador por 100 reais mesmo?.. Novamente agradeço a grande ajuda de vcs do forum.. são vcs que fazem a pós venda da bicimoto, do jeito que sou, já teria metido a marreta no motor e mandado a bicimoto a m**** faz tempo. Editado. Foto da forma que coloquei. [ATTACH=CONFIG]2207._xfImport[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]2208._xfImport[/ATTACH] Passei em 3 depósitos e não tem arruela de pressão.. é mole?. vou ver na minha caixa de ferramentas pra ver se tem alguma, vai que a sorte funcione com arruelas tb. Edit2. Acho que o santo protetor das binas lembrou de mim hoje hahaha.. o São Bineiro [ATTACH=CONFIG]2209._xfImport[/ATTACH] Ok.. chaveta em mãos, pinhão recolocado, agora arruela de pressão, e a porca. Após o pinhão tem uma arruela lisa.. vcs acham melhor eu colocar uma que tem ranhuras? [ATTACH=CONFIG]2210._xfImport[/ATTACH] Desculpe a amolação, é que não quero cometer falhas.. [/QUOTE]

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