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<blockquote data-quote="Nelson H" data-source="post: 10841" data-attributes="member: 3735">Ademberd/Joel,Desconhecia totalmente esse problema de rompimento dos raios até vcs postarem aqui. Gostaria de só comentar sobre alguns incovenientes de projeto das motorizadas chinesas neste quesito:Basicamente, o que ocorre quando a coroa é acionada, é que os raios sofrem flexão. Tem ainda a tração dos raios toda vez que a coroa é tracionado. Nisso ocorre uma falha chamada de fadiga, aplicada toda vez que é acelerado e desacelerado. A falha se dá pela fadiga , causada pela flexão e pela tração combinados. Agora, o cubo feito de alumínio: Os furos do cubo onde são fixos os raios, sofrem desgaste por atrito, chegando a até aumentar o furo e causar folgas na montagem. Mesmo os alumínios aeronáuticos não são resistentes ao atrito. O ideal para o projeto da bike motorizada é o cubo de aço. Claro, isso se for colocada a coroa diretamente na flange do cubo (usando adaptador do freio a disco). Se for usado um cubo de alumínio preso a uma coroa, a flange do cubo vai trincar.A vantagem do cubo da mobilete é que tem um diâmetro grande e reduz drasticamente a flecha&nbsp; de flexão do raio mas é importante sempre fazer o reaperto dos raios, pois elas afrouxam devido às forças que descrevi. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite6" alt=":cool:" title="Cool&nbsp; &nbsp; :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /></blockquote>

[QUOTE="Nelson H, post: 10841, member: 3735"] Ademberd/Joel, Desconhecia totalmente esse problema de rompimento dos raios até vcs postarem aqui. Gostaria de só comentar sobre alguns incovenientes de projeto das motorizadas chinesas neste quesito: Basicamente, o que ocorre quando a coroa é acionada, é que os raios sofrem flexão. Tem ainda a tração dos raios toda vez que a coroa é tracionado. Nisso ocorre uma falha chamada de fadiga, aplicada toda vez que é acelerado e desacelerado. A falha se dá pela fadiga , causada pela flexão e pela tração combinados. Agora, o cubo feito de alumínio: Os furos do cubo onde são fixos os raios, sofrem desgaste por atrito, chegando a até aumentar o furo e causar folgas na montagem. Mesmo os alumínios aeronáuticos não são resistentes ao atrito. O ideal para o projeto da bike motorizada é o cubo de aço. Claro, isso se for colocada a coroa diretamente na flange do cubo (usando adaptador do freio a disco). Se for usado um cubo de alumínio preso a uma coroa, a flange do cubo vai trincar. A vantagem do cubo da mobilete é que tem um diâmetro grande e reduz drasticamente a flecha de flexão do raio mas é importante sempre fazer o reaperto dos raios, pois elas afrouxam devido às forças que descrevi. :cool: [/QUOTE]

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