Responder ao tópico

Mensagem: <blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 895" data-attributes="member: 16">Qual foi o motivo da troca dos anéis de segmento? Os originais partiram? Se foi isso que ocorreu esta é a causa dos riscos no cilindro já que ao partirem os anéis se quebram em diversos pedaços e como o motor está em movimento são literalmente triturados dentro do motor... Mas acredite apenas os riscos no cilindro não são suficientes para causar perda de compressão como a mencionada... Salvo sejam enormes e muito profundos... Onde o cilindro encosta no bloco existe uma junta. Ela foi trocada quando da abertura do motor? E o mesmo com a junta (espaçador) metálica entre o cilindro e o cabeçote?Abriu o motor tem que trocar tudo independente de parecer estar em bom estado...</blockquote>