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MECÂNICA GERAL
Embreagem e transmissão 2T e 4T
"Chiado" na embreagem
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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 40" data-attributes="member: 16"><p>As bicicletas motorizadas de 2 tempos compartilham dentre outras coisas o sistema de embreagem.</p><p></p><p>O acionamento se dá pela alavanca localizada na tampa da lateral esquerda do motor (veja imagem abaixo). Com o uso a graxa que lubrifica o eixo do acionador e o pino tende a ressecar o que pode causar um chiado intermitente. Isso não representa um defeito, mas sim a necessidade de engraxar novamente o eixo do acionador bem como o pino.</p><p></p><p><img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAIJRCQsgIMszPp02oanrBlj-5EKVpZDYS0Q_F1CYQErUP44NTxsO3BTz-bNEwjxWY-pEAxCZSOBa5RbEU_iY71EAm1T1UHs2w3CkOzis3A8JI3hfhIc3HD9m.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>O eixo fica preso à tampa do pinhão e quando bem engraxado proporcionará funcionamento suave e silencioso da embreagem. Já o pino deve ser engraxado exatamente onde indica a seta na imagem acima. Lembre-se que para executar esta rotina de manutenção será necessário soltar o cabo da embreagem e soltar os 3 parafusos que prendem a tampa do pinhão ao bloco do motor. Em destaque na imagem abaixo.</p><p></p><p><img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAHVcrzAMSpuqW0ApzHrwCge3tYXywDfaBb1JOl_NbVrn0--VqMcWfr5JXo6gab323YSrzhQjDSCY7mHnB5orp5gAm1T1UJfnEWulIzNWYl8U-KB40ADuZqFn.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Para que o serviço fique completo você deverá engraxar as engrenagens do lado direito do motor. Para acessá-las solte os 5 parafusos que prendem a tampa da embreagem ao bloco do motor. Em destaque na imagem abaixo.</p><p></p><p><img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAOPxiVnr6cyB2b70BJi5-SwZG-HLKEba3jUWq095SMdZiSg8p41l2UXmPpJDVnKO1rc3FI5K6OlDdStNbJXkhHgAm1T1UJztaEBsqk8tnomMUmrNZmiKdRMe.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Com a tampa fora (cuidado para não danificar a junta) coloque um filete bem fino de graxa grafitada em cada um dos vãos das engrenagens. Graxas em sachê facilitam o trabalho ou utilize uma seringa descartável. Não aplique graxa em excesso afim de que ela não entre em contato com os pads e faça a embreagem patinar.</p><p></p><p><img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAABrQpWmWlEu0t3YcmnJQXF3rTl4zSSr6pz98EjS0SL080ya_XShfVOzHw9e1xZIEVuY3Cm_5sbmqJTOqaxWrjSUAm1T1ULQ50Txp1PFugEDuZLIwhOIrpMqt.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Se você utiliza sua Bicimoto diariamente ou em locais com muita poeira ou temperaturas extremas sugerimos que esta rotina de manutenção seja executada no máximo de 2 em 2 meses.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Carlos Mayer, post: 40, member: 16"] As bicicletas motorizadas de 2 tempos compartilham dentre outras coisas o sistema de embreagem. O acionamento se dá pela alavanca localizada na tampa da lateral esquerda do motor (veja imagem abaixo). Com o uso a graxa que lubrifica o eixo do acionador e o pino tende a ressecar o que pode causar um chiado intermitente. Isso não representa um defeito, mas sim a necessidade de engraxar novamente o eixo do acionador bem como o pino. [IMG]http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAIJRCQsgIMszPp02oanrBlj-5EKVpZDYS0Q_F1CYQErUP44NTxsO3BTz-bNEwjxWY-pEAxCZSOBa5RbEU_iY71EAm1T1UHs2w3CkOzis3A8JI3hfhIc3HD9m.jpg[/IMG] O eixo fica preso à tampa do pinhão e quando bem engraxado proporcionará funcionamento suave e silencioso da embreagem. Já o pino deve ser engraxado exatamente onde indica a seta na imagem acima. Lembre-se que para executar esta rotina de manutenção será necessário soltar o cabo da embreagem e soltar os 3 parafusos que prendem a tampa do pinhão ao bloco do motor. Em destaque na imagem abaixo. [IMG]http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAHVcrzAMSpuqW0ApzHrwCge3tYXywDfaBb1JOl_NbVrn0--VqMcWfr5JXo6gab323YSrzhQjDSCY7mHnB5orp5gAm1T1UJfnEWulIzNWYl8U-KB40ADuZqFn.jpg[/IMG] Para que o serviço fique completo você deverá engraxar as engrenagens do lado direito do motor. Para acessá-las solte os 5 parafusos que prendem a tampa da embreagem ao bloco do motor. Em destaque na imagem abaixo. [IMG]http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAOPxiVnr6cyB2b70BJi5-SwZG-HLKEba3jUWq095SMdZiSg8p41l2UXmPpJDVnKO1rc3FI5K6OlDdStNbJXkhHgAm1T1UJztaEBsqk8tnomMUmrNZmiKdRMe.jpg[/IMG] Com a tampa fora (cuidado para não danificar a junta) coloque um filete bem fino de graxa grafitada em cada um dos vãos das engrenagens. Graxas em sachê facilitam o trabalho ou utilize uma seringa descartável. Não aplique graxa em excesso afim de que ela não entre em contato com os pads e faça a embreagem patinar. [IMG]http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAABrQpWmWlEu0t3YcmnJQXF3rTl4zSSr6pz98EjS0SL080ya_XShfVOzHw9e1xZIEVuY3Cm_5sbmqJTOqaxWrjSUAm1T1ULQ50Txp1PFugEDuZLIwhOIrpMqt.jpg[/IMG] Se você utiliza sua Bicimoto diariamente ou em locais com muita poeira ou temperaturas extremas sugerimos que esta rotina de manutenção seja executada no máximo de 2 em 2 meses. [/QUOTE]
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