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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 273" data-attributes="member: 16">Eu vi a venda na internet este bujão de alumínio anodizado ...<img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/OQAAACpEBpYiprax6M27i_xmZlPFb4UJOysBsGmRm7zMK028_xt36CAwSED22veb_PmHyjOmR2-sV3YqwfjwSWCYNJ0Am1T1UICYNI711oUqU4fI5ryUeh4Z6n8x.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Examinei a lateral da tampa externa da clutch box e é possível fazer o furo e a rosca ali sem comprometimento em relação às peças móveis internas. Quando conversei com o torneiro ele me disse que seria melhor que fosse de alumínio do que de ferro ou aço carbono e quanto à rosca na tampa ele inicia o furo com uma broca e depois usa um macho para fazer na rosca fina no padrão do bujão.A posição ideal seria a que marquei na foto abaixo já que é a mais baixa e facilitaria o processo de trocar o óleo.<img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAACL6cLEXWrSLyLTL_RVnBKVTpEf36HszqG5KliLwogtAxkz2B34qp9_8Q59VXou_Xcm6Jxc2Bi3Ek_W-CxBzM-4Am1T1UGLHOOzVVqjN8Q7k0z-KCaWKgtmW.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Finalmente o &quot;bocal de abastecimento&quot; pode ser substituído por uma vareta da Honda Titan e esta cortada no tamanho ideal para marcação do nível.<img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/OQAAAJfe0hNRXx3NNNjdyA0aa9_1vE6xE7fXogiEuBJLpKduTlOWiz6ulk-t818JMS1d2mVJzyqLRMKXb84jlfgUHcAAm1T1UM9a5YWv8XgiKn9CZ0DQrRFLfH7R.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Acho que o visual ficaria caprichado e bem acabado.Preço do bujão&nbsp;&nbsp; R$ 20,00 com juntaPreço da vareta&nbsp; R$ 10,00Mão de obra pelos 2 furos R$ 20,00Acho que serão R$ 50,00 bem gastos (fora o óleo 90) <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile&nbsp; &nbsp; :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></blockquote>

[QUOTE="Carlos Mayer, post: 273, member: 16"] Eu vi a venda na internet este bujão de alumínio anodizado ... [IMG]http://images.orkut.com/orkut/photos/OQAAACpEBpYiprax6M27i_xmZlPFb4UJOysBsGmRm7zMK028_xt36CAwSED22veb_PmHyjOmR2-sV3YqwfjwSWCYNJ0Am1T1UICYNI711oUqU4fI5ryUeh4Z6n8x.jpg[/IMG] Examinei a lateral da tampa externa da clutch box e é possível fazer o furo e a rosca ali sem comprometimento em relação às peças móveis internas. Quando conversei com o torneiro ele me disse que seria melhor que fosse de alumínio do que de ferro ou aço carbono e quanto à rosca na tampa ele inicia o furo com uma broca e depois usa um macho para fazer na rosca fina no padrão do bujão. A posição ideal seria a que marquei na foto abaixo já que é a mais baixa e facilitaria o processo de trocar o óleo. [IMG]http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAACL6cLEXWrSLyLTL_RVnBKVTpEf36HszqG5KliLwogtAxkz2B34qp9_8Q59VXou_Xcm6Jxc2Bi3Ek_W-CxBzM-4Am1T1UGLHOOzVVqjN8Q7k0z-KCaWKgtmW.jpg[/IMG] Finalmente o "bocal de abastecimento" pode ser substituído por uma vareta da Honda Titan e esta cortada no tamanho ideal para marcação do nível. [IMG]http://images.orkut.com/orkut/photos/OQAAAJfe0hNRXx3NNNjdyA0aa9_1vE6xE7fXogiEuBJLpKduTlOWiz6ulk-t818JMS1d2mVJzyqLRMKXb84jlfgUHcAAm1T1UM9a5YWv8XgiKn9CZ0DQrRFLfH7R.jpg[/IMG] Acho que o visual ficaria caprichado e bem acabado. Preço do bujão R$ 20,00 com junta Preço da vareta R$ 10,00 Mão de obra pelos 2 furos R$ 20,00 Acho que serão R$ 50,00 bem gastos (fora o óleo 90) :) [/QUOTE]

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