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<blockquote data-quote="budget100" data-source="post: 2039" data-attributes="member: 1817">A questão é encaminhada primeiro para o Maurício que já conhece o caminho das pedras. Se alguém mais souber de alguma solução não deixe de postá-la aqui.Minha motorizada 80cc veio com um carburador GP15. É de gaveta, não tem agulha com altura regulável e a mistura deve ser feia com a troca de giglês. Depois de experimentar vários tipos com aberturas diferentes, chego a conclusão que a mistura do combustível em baixa, média e alta não são proporcionais.Em baixa e início da média rotação o motor tem um excelente torque e força subindo todas as ladeiras que experimentei. Mas chegando na média ele começa a embolar muito. Mudo a mistura através do giclê e ele perde força nas baixas rotações mas dá um tiro absurdo no final da média para a alta. Chega a ser impressionante.Mas, infelizmente, ela fica muito &quot;xoxa&quot; em baixa. Chega a dar falta quando não está muito aquecida.Sei que o Maurício descobriu que fechando um dos furos do pulverizador, que fica na direção da gaveta, este problema se resolveu. Assim, pergunto a ele o seguinte:1 - Qual o furo você fechou (o de cima - maior ou o de baixo - menor) e com que material? Solda? 2 - Você manteve o mesmo giglê que veio de fábrica ou fez alguma alteração nele?3 - O fechamento do furo foi total ou parcial?4 - Se foi parcial, teria idéia do calibre resultante?Agradeço ao amigo estas precisas e importantes informações.Abraços a todos.Ricardo</blockquote>

[QUOTE="budget100, post: 2039, member: 1817"] A questão é encaminhada primeiro para o Maurício que já conhece o caminho das pedras. Se alguém mais souber de alguma solução não deixe de postá-la aqui. Minha motorizada 80cc veio com um carburador GP15. É de gaveta, não tem agulha com altura regulável e a mistura deve ser feia com a troca de giglês. Depois de experimentar vários tipos com aberturas diferentes, chego a conclusão que a mistura do combustível em baixa, média e alta não são proporcionais. Em baixa e início da média rotação o motor tem um excelente torque e força subindo todas as ladeiras que experimentei. Mas chegando na média ele começa a embolar muito. Mudo a mistura através do giclê e ele perde força nas baixas rotações mas dá um tiro absurdo no final da média para a alta. Chega a ser impressionante.Mas, infelizmente, ela fica muito "xoxa" em baixa. Chega a dar falta quando não está muito aquecida. Sei que o Maurício descobriu que fechando um dos furos do pulverizador, que fica na direção da gaveta, este problema se resolveu. Assim, pergunto a ele o seguinte: 1 - Qual o furo você fechou (o de cima - maior ou o de baixo - menor) e com que material? Solda? 2 - Você manteve o mesmo giglê que veio de fábrica ou fez alguma alteração nele? 3 - O fechamento do furo foi total ou parcial? 4 - Se foi parcial, teria idéia do calibre resultante? Agradeço ao amigo estas precisas e importantes informações. Abraços a todos. Ricardo [/QUOTE]

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