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Mensagem: <blockquote data-quote="budget100" data-source="post: 2133" data-attributes="member: 1817">Olá Fernando.Rapaz... isso parece uma guerra. Mas, muita calma nesta hora. Ele voltará a funcionar.O carter do 2T deve ser bem vedado. Se isso não acontecer perde-se compressão e a entrada de combustível que entra primeiro para carter, não entra na quantidade ideal por causa do vazamento. Isso justifica a perda de potência. Quando ao alinhamento da carcaça, mesmo existindo, não deve ter um orifício muito grande. Você poderá fechá-lo com a junta e uma camada de silicone para motores de cada lado. Aguarde o tempo informado na embalagem. Feche  o motor mas não aperte-o nos "finalmentes". Aguarde, pelo menos uma hora, para dar o aperto final com muita atenção. Problema na embreagem resolvido agora é só montar o motor. O bom é que em breve teremos um "expert" em motores 2T! Abração</blockquote>