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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 778" data-attributes="member: 16">Olá VictorEu de cara debito na conta do escape dimensionado pelo menos uns 25% (ou mais) do que você perdeu em termos de autonomia por litro. Em um motor 2 tempos trocar o silencioso original é abrir mão de silêncio e economia por barulho, mais desempenho e maior consumo.O escape original é desenvolvido especialmente para este motor. Deixa-o meio amarrado é verdade, mas isso tem uma razão. A proposta de economia destes motores. No 2T a função do escape vai além da saída dos gases quentes já que ele é o responsável pela criação do vácuo dentro da câmara, vácuo este que puxa a mistura para o cilindro, como o dimensionado trabalha com pressão muito maior do que o original a entrada de combustível também será muito maior do que com o original.Quanto a regulagem da mistura está perfeita considerando que a vela está seca e na cor ideal. No mais até os quase 1.000 metros de altitude influenciam no desempenho e no consumo. Aqui ao nível do mar as coisas são mais fáceis pode acreditar.Moral da história. ganhou em desempenho, perdeu e muito em economia... Forte abraço</blockquote>

[QUOTE="Carlos Mayer, post: 778, member: 16"] Olá Victor Eu de cara debito na conta do escape dimensionado pelo menos uns 25% (ou mais) do que você perdeu em termos de autonomia por litro. Em um motor 2 tempos trocar o silencioso original é abrir mão de silêncio e economia por barulho, mais desempenho e maior consumo. O escape original é desenvolvido especialmente para este motor. Deixa-o meio amarrado é verdade, mas isso tem uma razão. A proposta de economia destes motores. No 2T a função do escape vai além da saída dos gases quentes já que ele é o responsável pela criação do vácuo dentro da câmara, vácuo este que puxa a mistura para o cilindro, como o dimensionado trabalha com pressão muito maior do que o original a entrada de combustível também será muito maior do que com o original. Quanto a regulagem da mistura está perfeita considerando que a vela está seca e na cor ideal. No mais até os quase 1.000 metros de altitude influenciam no desempenho e no consumo. Aqui ao nível do mar as coisas são mais fáceis pode acreditar. Moral da história. ganhou em desempenho, perdeu e muito em economia... Forte abraço [/QUOTE]

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