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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 307" data-attributes="member: 16">Lyndell muito tenho visto na internet em termos de &quot;soluções&quot; elétricas para bicicletas motorizadas. Uma das mais interessantes e &quot;limpas&quot; que já vi foi o a que envolvia o acréscimo de uma outra bobina. Esta especificamente para geração de energia. Gostei da idéia pois não acrescenta penduricalhos, bateria, fios etc à motorizada já que o magneto extra fica dentro do mesmo compartimento que o original. Veja na imagem onde foi instalada...<img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAFuxxCPQfOdSRvc0KvZ-G8TGx5zF2fMvYMXkdgVoo2PpbICBFON0GePPUBhHZgztzKwWnCtYfJlalXSpq1EY14kAm1T1UCL2GkrUmbag8SNvCF_BrrEpnlMA.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Na verdade ele utilizou um magneto defeituoso/queimado. Enrolou cobre novo e instalou-o dentro do compartimento utilizando o mesmo rotor do magneto original para geração de energia.Quanto à sua pergunta citada acima não o motor não ficaria mais &quot;leve&quot; na partida uma vez que não existe atrito (sequer contato) entre o rotor e o magneto. Ao fornecer energia diretamente ao CDI o mais provável é que ele queimasse. Abç</blockquote>

[QUOTE="Carlos Mayer, post: 307, member: 16"] Lyndell muito tenho visto na internet em termos de "soluções" elétricas para bicicletas motorizadas. Uma das mais interessantes e "limpas" que já vi foi o a que envolvia o acréscimo de uma outra bobina. Esta especificamente para geração de energia. Gostei da idéia pois não acrescenta penduricalhos, bateria, fios etc à motorizada já que o magneto extra fica dentro do mesmo compartimento que o original. Veja na imagem onde foi instalada... [IMG]http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAFuxxCPQfOdSRvc0KvZ-G8TGx5zF2fMvYMXkdgVoo2PpbICBFON0GePPUBhHZgztzKwWnCtYfJlalXSpq1EY14kAm1T1UCL2GkrUmbag8SNvCF_BrrEpnlMA.jpg[/IMG] Na verdade ele utilizou um magneto defeituoso/queimado. Enrolou cobre novo e instalou-o dentro do compartimento utilizando o mesmo rotor do magneto original para geração de energia. Quanto à sua pergunta citada acima não o motor não ficaria mais "leve" na partida uma vez que não existe atrito (sequer contato) entre o rotor e o magneto. Ao fornecer energia diretamente ao CDI o mais provável é que ele queimasse. Abç [/QUOTE]

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