Responder ao tópico

Mensagem

<blockquote data-quote="Carneiro" data-source="post: 15106" data-attributes="member: 4824"><p>Olá Caro Jairan, &quot;Desmontei parcialmente&quot; - O mecanismo é bastante simples, desmonte tudo e verifique cuidadosamente cada peça. Continuo achando que pode ser um rolamento. Desculpe a pergunta, não fique chateado, mas você sabe identificar um rolamento com problemas? Ele não pode ter folgas laterais nem verticais. Também não pode fazer qualquer barulho bem como não pode ter nenhuma aspereza ou calos ao ser girado. Quando um rolamento está bom, ao ser girado, ele para imediatamente pois a graxa interna impede que ele fique girando. Se o seu rolamento estiver seco, se perdeu os selos laterais ou qualquer outra coisa, deve ser substituído. Verifique todos os dentes das engrenagens, veja os eixos se estão encaixando firmes sem folgas. Lembre-se que não pode ter graxa na embreagem e ela deve ser ajustada. Como estão os PADS da embreagem? Ainda em condição de uso? Ou tá raspando metal com metal? O seu problema está aí. Não tem jeito, vai ter que desmontar tudo mesmo. Assistiu os vídeos que tem no YouTube? É simples de desmontar e ajustar. Tenho certeza que você vai achar o&nbsp; problema. Se for o caso, peça ajuda para algum amigo local pra te ajudar. Uma boa companhia significa mais dois olhos e duas mãos além de aumentar as ideias. Não há muito mais o que dizer, o motor tá bom, o sistema de transmissão tá fazendo barulho e sem tração. Portanto, é aí o problema. Vale a pena lembrar, a sua corrente não está muito apertada? O pinhão e coroa estão bem alinhados? Pois isto pode ter causado o problema. Abraços, Leonardo</p></blockquote><p></p>

[QUOTE="Carneiro, post: 15106, member: 4824"] Olá Caro Jairan, "Desmontei parcialmente" - O mecanismo é bastante simples, desmonte tudo e verifique cuidadosamente cada peça. Continuo achando que pode ser um rolamento. Desculpe a pergunta, não fique chateado, mas você sabe identificar um rolamento com problemas? Ele não pode ter folgas laterais nem verticais. Também não pode fazer qualquer barulho bem como não pode ter nenhuma aspereza ou calos ao ser girado. Quando um rolamento está bom, ao ser girado, ele para imediatamente pois a graxa interna impede que ele fique girando. Se o seu rolamento estiver seco, se perdeu os selos laterais ou qualquer outra coisa, deve ser substituído. Verifique todos os dentes das engrenagens, veja os eixos se estão encaixando firmes sem folgas. Lembre-se que não pode ter graxa na embreagem e ela deve ser ajustada. Como estão os PADS da embreagem? Ainda em condição de uso? Ou tá raspando metal com metal? O seu problema está aí. Não tem jeito, vai ter que desmontar tudo mesmo. Assistiu os vídeos que tem no YouTube? É simples de desmontar e ajustar. Tenho certeza que você vai achar o problema. Se for o caso, peça ajuda para algum amigo local pra te ajudar. Uma boa companhia significa mais dois olhos e duas mãos além de aumentar as ideias. Não há muito mais o que dizer, o motor tá bom, o sistema de transmissão tá fazendo barulho e sem tração. Portanto, é aí o problema. Vale a pena lembrar, a sua corrente não está muito apertada? O pinhão e coroa estão bem alinhados? Pois isto pode ter causado o problema. Abraços, Leonardo [/QUOTE]

Verificação