Barulho ao andar com motor 2t 80cc desligado

[Jorciley Soares]

Pessoal hoje eu resolvi fazer uma revisão para tirar alguns barulhos que encomenda. tirei o barulho do para-lama ja que o mesmo estava froxo,. apos isso dei uma pedalada com a mão mesmo pra ver como que estava, e reparei que esta fazendo um barulho quando pedalo, comecei a procurar pra ver, vi no piãozinho do motor e reparei que estava um pouco froxo, fui do lado da embreagem e reparei que que ela esta tipo um pouco empenado, não sei que e o eixo ou o disco de embreagem, queria saber se o eixo tem que ficar apertado(bem ajustado mas livre pra rodar) ou ele fica com essa folga mesmo??
o eixo pode estar empenado??
no aguardo.

 

[Carlos Mayer]

O pinhão do motor frouxo? Difícil de acontecer amigo, aliás difícil de tirar ou afrouxar até quando a gente precisa... Pode estar faltando lubrificação no pino de acionamento da embreagem e isso causa um chiado muito irritante... Dá uma olhada no Tópico http://bicicletamotorizada.net/thre...a-embreagem-nos-kits-2-tempos?p=2512#post2512 e vê te te ajuda... Abç

 

[Jorciley Soares]

Estarei lubrificando para ver, e posto os resultados aki.

 

[Carlos Mayer]

Ok. Jorciley... Em tempo você já fez o download dos manuais que a Bicimoto oferece?

Visite a página www.bicimoto.com.br e na aba superior clique em MANUAIS, escolha o do seu modelo de Bicimoto e faça o download, Você encontrará dicas de montagem, manutenção e operação de seu kit. Estão disponíveis também manuais de descarbonização e carburação... Abç e fico no aguardo do resultado...

 

[Jorciley Soares]

Fiz o lubrificamento do pino e o barulho diminuiu, estou achando que agora e barulho normal, o motor desligado e vc andando ele faz barulho, tipo engrenagem???

 

[Carlos Mayer]

Sim Jorciley mesmo lubrificada ainda fica um chiado do atrito entre as engrenagens... Repita este procedimento periodicamente pois garantirá menor atrito entre as peças, menos chiados e maior durabilidade de todo o sistema... Abç

 

[Jacques Miranda Andrade]

Carlos, tambem sou novato aqui no forum e minha bike de 48 cc dois tempos tem apenas 300 kms e ainda em faze de amaciamento. Deixa eu fazer uma pergunta aquele pinhão que fica rodando a corrente mesmo com a embreagem apertada vc falou que é normal. Mas e se tivesse uma catraca tipo de bicicleta para parar a corrente seria uma idéia não ? Ou tô falando besteira ?

 

[Pedro Nizer]

cara reduzi em 85% os chiados da minha engraxando o pino de acionamento da embreagem e as engrenagens dela. abrass

 

[budget100]

Olá Jacques.
Seu raciocínio não deixa de ter uma certa lógica. Mas por incrível que pareça não funcionaria. Além de você perder o pouco freio motor que a 2T tem, você não conseguiria fazê-la pegar. Justamente quando você embala e solta a embreagem a parte de baixo da corrente se estica e move o pinhão para girar o motor. Quando ele pega, a parte que estica com a tração é a de cima. Ele tem que ficar preso mesmo. Abração

 

[vitelbo015]

posso usar graxa de silicone pra cabo-guia?

 

[Carlos Mayer]

Normalmente em motorizadas é utilizada graxa a base de grafite... Ou a graxa que vulgarmente chamam de azul devido a sua maior resistência a altas temperaturas em relação às graxas a base de silicone e também as "amarelas".

 

[Jacques Miranda Andrade]

Eu lubrifiquei com graxa branca de moto e achei esquisito. voltei para a graxa grafita normal mesmo.

 

[budget100]

Tive oportunidade de visitar o laboratório da Ipiranga na época em que trabalhava com derivados de petróleo.
A graxa com grafite é a melhor que há. Além da graxa, que já é um lubrificante, o grafite colabora de forma importante aumentando a capacidade lubrificante. Em contrapartida a graxa costuma ser mais cara e de ter a possibilidade de sujar mais no momento da aplicação. (embora após o uso todas elas sujem). Como devemos lubrificar com frequência o conjunto do pinhão e embreagem, uma boa alternativa são as graxas baseadas em sabão de lítio com ótimo poder lubrificante e suportarem mais o calor. Tem em qualquer posto. Geralmente no seu nome aparecem as letras "li" em algum lugar. Comprei uma lata verde, da BR, que contém lítio e a estou usando com sucesso. O que se deve evitar é aquela graxa simples, standard, barata, que lubrifica bem nas primeiras horas mas logo depois se soltam da peça e não lubrificam direito.

 

[Carlos Mayer]

Conversando com um mecânico da "velha escola" ele me disse o seguinte:

Para engraxar rolamentos, cruzetas e juntas homocinéticas use Molykote Br-2 Automotiva

Link do Mercado Livre: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-427470971-molykote-br-2-plus-automotiva-_JM Preço R$ 19,00

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Na falta da Molykote pode ser usada a graxa azul que é a base de sabão de Lítio (como disse o amigo Budget ótima)

Link do Mercado Livre: http://produto.mercadolivre.com.br/...om-500g-_JM?redirectedFromParent=MLB429109217 Preço 18,90

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Obs: Esta também é vendida em sachês

Gosto muito destas duas e também dos sachês de graxa grafitada que além de baratos são fáceis de aplicar... O negócio é não deixar sem graxa Ahhh e fugir das graxas "amarelas" que derretem (baixo ponto de gota) muito rapidamente deixando as peças sem lubrificação...

Engraxem as motorizadas Ok heheheh

 

[ffernandogomes]

amigo carlos, pq vc nao posta no forum um motor aberto em foto ou video, pelo menos nao tiriamos muito problema ou dificuldade em abri-lo no futuro, isto tem que ser passo a passo.

 

[Carlos Mayer]

Amigo Fernando...

No site da Ferrari existe um tutorial de como abrir o motor da Maranello? Ok peguei pesado... No site da Fiat existe um tutorial, passo a passo ou vídeo de como desmontar um motor de Uno Mille?

O objetivo do Fórum não é definitivamente formar mecânicos profissionais. Deixamos isso por conta de CEFET's, SENAIS's etc. A Bicimoto não pode definitivamente publicar um passo a passo de desmontagem de motores... Estes passos seriam executados por quem? Em que condições? Com quais ferramentas?

Para amanhã depois alguém que não seguiu a "cartilha" ou "passo a passo" como você chama detonar um motor e dizer: Segui as "instruções" da Bicimoto e não deu certo! Não é assim que funciona pode acreditar Fernando. A Bicimoto dispõe de oficina, Manuais em Português, Vídeos, estoque de peças e mecânicos treinados tal e qual Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki etc.

Não olvidamos esforços em dar o melhor suporte possível a proprietários de bicicletas motorizadas seja nas comunidades do Facebook, Orkut, YouTube, Twitter, Fórum e Blog... Mas curso de mecânica ainda não está nos planos da Bicimoto... Forte abraço