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<blockquote data-quote="JOSÉ AUGUSTO ROCHA" data-source="post: 15483" data-attributes="member: 4652"><p>O ideal seria trocar a coroa por uma de mais dentes mas você perderia a velocidade final também. Este motor não foi dimensionado para ter arrancadas se fizer modificações nele com certeza afetará outros itens como a biela, rolamentos, superaquecimento e terá uma vida útil curta.</p><p>a perda de velocidade vc calcula assim: faça uma divisão do numero de dentes da sua coroa original pelo número de dentes de suas coroa nova, e multiplique esse resultado pela velocidade máxima que vc já alcançou com sua bicicleta, assim vc terá a nova velocidade máxima.</p><p>ex: coroa atual 40 dentes; coroa nova 50 dentes, então 40/50=0,8 ; velocidade atual máxima = 50Km/h x 0,8 = 40Km/h , ou seja, eu vou perder 10 Km/h, entendeu.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="JOSÉ AUGUSTO ROCHA, post: 15483, member: 4652"] O ideal seria trocar a coroa por uma de mais dentes mas você perderia a velocidade final também. Este motor não foi dimensionado para ter arrancadas se fizer modificações nele com certeza afetará outros itens como a biela, rolamentos, superaquecimento e terá uma vida útil curta. a perda de velocidade vc calcula assim: faça uma divisão do numero de dentes da sua coroa original pelo número de dentes de suas coroa nova, e multiplique esse resultado pela velocidade máxima que vc já alcançou com sua bicicleta, assim vc terá a nova velocidade máxima. ex: coroa atual 40 dentes; coroa nova 50 dentes, então 40/50=0,8 ; velocidade atual máxima = 50Km/h x 0,8 = 40Km/h , ou seja, eu vou perder 10 Km/h, entendeu. [/QUOTE]
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