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<blockquote data-quote="Phillipe Ribeiro" data-source="post: 4036" data-attributes="member: 2268">Olá, sou Phillipe, morador da cidade do Rio de Janeiro. É um imenso prazer fazer parte deste blog, visto a experiência do nosso moderador, Carlos Mayer. Já vinha lendo este blog à muito tempo, e enfim, uma semana atrás, quando adquiri meu kit 48cc 2t, decidi me juntar a esta equipe ! Bom, eu possuo um quadro da marca Sundown, e decidi instalar o&nbsp; kit.. funcionou perfeitamente, a não ser pela vibração, como ocorre normalmente com a maioria. Colocado o motor, fiz as devidas regulagens, abastecimento com mistura correta ( 63ml /l ) e segui as recomendações do fabricante. Esta semana, por minha conta e risco, decidi alterar a posição do clipe em C da agulha do carburdor. Bom, posso dizer que a macha lenta ficou excelente, mas com 1 dia de uso, minha consciência pesou, e decidi retornar à configuração anterior, e respeitar o devido tempo do amaciamento, mesmo já tendo rodado mais de 100 km. Acreditem, isto é muito importante. Outra coisa que também fiz foi retirar a esponja do filtro de ar, assim, aumentado a quantidade de ar que entra. Mas também foi desfeito, pois assim eu estaria &quot; sujando &quot; o motor, com o ar impuro. Bom amigos, espero ter sido útil, já na minha apresentação ! Vai uma foto da minha motorizada aí ! Grande Abraço. [ATTACH]921[/ATTACH] (ps : já foi colocado o filtro de combustível ! rs )</blockquote>

[QUOTE="Phillipe Ribeiro, post: 4036, member: 2268"] Olá, sou Phillipe, morador da cidade do Rio de Janeiro. É um imenso prazer fazer parte deste blog, visto a experiência do nosso moderador, Carlos Mayer. Já vinha lendo este blog à muito tempo, e enfim, uma semana atrás, quando adquiri meu kit 48cc 2t, decidi me juntar a esta equipe ! Bom, eu possuo um quadro da marca Sundown, e decidi instalar o kit.. funcionou perfeitamente, a não ser pela vibração, como ocorre normalmente com a maioria. Colocado o motor, fiz as devidas regulagens, abastecimento com mistura correta ( 63ml /l ) e segui as recomendações do fabricante. Esta semana, por minha conta e risco, decidi alterar a posição do clipe em C da agulha do carburdor. Bom, posso dizer que a macha lenta ficou excelente, mas com 1 dia de uso, minha consciência pesou, e decidi retornar à configuração anterior, e respeitar o devido tempo do amaciamento, mesmo já tendo rodado mais de 100 km. Acreditem, isto é muito importante. Outra coisa que também fiz foi retirar a esponja do filtro de ar, assim, aumentado a quantidade de ar que entra. Mas também foi desfeito, pois assim eu estaria " sujando " o motor, com o ar impuro. Bom amigos, espero ter sido útil, já na minha apresentação ! Vai uma foto da minha motorizada aí ! Grande Abraço. [ATTACH=CONFIG]921._xfImport[/ATTACH] (ps : já foi colocado o filtro de combustível ! rs ) [/QUOTE]

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