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<blockquote data-quote="Julio Caezar" data-source="post: 11024" data-attributes="member: 2326"><p>Ao que parece a boia deve esta desregulada e/ou fora de lugar , e dai altera a quantidade de combustível na cuba , dai quando vc acelera ela e o motor precisa d mais combustível&nbsp; com a boia ruim ou fora do lugar o motor não recebe a gasosa necessária dai falha e perde potencia, pode ate mesmo ter algum detrito proveniente do tanque que emperrou a boia , tem usado filtro na mangueira de gasolina? procure um tópico em que mostre como limpar e regular a boia tem um vídeo onde tem o passo a passo , execute ele e veja se o problema persiste... esvazie o tanque e limpe o filtro de gasolina também e outra vc morra em são paulo vc esta a mais de 700 metros acima do nível do mar o ar é mais rarefeito , o que altera a mistura ar/combustível , isso também deve ser levado em consideração na hora de alterar o sulco da agulha do carburador, pois vc tem pouco ar ai em cima&nbsp; ocasionando uma mistura mais pobre normalmente, existe um topico que fala sobre esta regulagem , da uma pesquisada ... como vc saiu a poco do amaciamento esta regulagem se faz necessária...</p></blockquote><p></p>

[QUOTE="Julio Caezar, post: 11024, member: 2326"] Ao que parece a boia deve esta desregulada e/ou fora de lugar , e dai altera a quantidade de combustível na cuba , dai quando vc acelera ela e o motor precisa d mais combustível com a boia ruim ou fora do lugar o motor não recebe a gasosa necessária dai falha e perde potencia, pode ate mesmo ter algum detrito proveniente do tanque que emperrou a boia , tem usado filtro na mangueira de gasolina? procure um tópico em que mostre como limpar e regular a boia tem um vídeo onde tem o passo a passo , execute ele e veja se o problema persiste... esvazie o tanque e limpe o filtro de gasolina também e outra vc morra em são paulo vc esta a mais de 700 metros acima do nível do mar o ar é mais rarefeito , o que altera a mistura ar/combustível , isso também deve ser levado em consideração na hora de alterar o sulco da agulha do carburador, pois vc tem pouco ar ai em cima ocasionando uma mistura mais pobre normalmente, existe um topico que fala sobre esta regulagem , da uma pesquisada ... como vc saiu a poco do amaciamento esta regulagem se faz necessária... [/QUOTE]

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