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Mensagem: <blockquote data-quote="budget100" data-source="post: 3575" data-attributes="member: 1817">Lennonkitaro.Não fique triste com esta informação. A criação deste pequeno motor para ser adaptado ao quadro de uma bicicleta de quase todos os modelos, teve por objetivo ser um motor auxiliar para criarmos mais barriga e menos músculos nas pernas. Observe que um motor de baixo custo e com todos os equipamentos para a sua adaptação até suporta uma série de preparos de seus proprietários. Alguns chegam a velocidades inacreditáveis. Entretanto, é preciso que saibam que o que se aumenta de um lado, se diminui do outro. Antes de pensarmos na potência do motor temos que lembrar que o quadro de uma bicicleta é algo individual. Uma carona eventual não trará problema. Mas duas pessoas sobre o quadro, a uma velocidade maior do que para qual ele foi suportado passa a ser perigoso. O motor, igualmente, sofre também. Sua carga máxima, pelo que me consta, é de 120 quilos. Este peso é fácilmente ultrapassado por duas pessoas. Altera o centro de gravidade, o esforço na roda traseira, no quadro e, evidentemente, no motor. Nossa motorizada equipada com o motor 2 ou 4 tempos não é um veículo indestrutível. Tem suas limitações que devem ser atendidas sob pena de limitarmos a vida do motor e das demais peças que participam de todo o arranjo motorizado. Por fim, experimente dar uma volta nestas 50cc chinesas, que imitam a Bizz ou Crypton que estão tomando conta do mercado.  Coloque uma garupa sobre ela. No plano, as que possuem marcha, mal conseguem andar de 3a. marcha! E ainda tem a 4a. marcha para ser usada. Já vi, muitas vezes, garupas terem que descer para vencer subidas. Com um só, um razoável ciclísta arranca e anda um bom tempo na frente delas. Cidades montanhosas sequer as têm. Creio ser melhor pensarmos em comprar uma outra para dar para a namorada andar. Pode até ser menos romântico sob determinada ótica mas é muito mais seguro e durável.Abração</blockquote>

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