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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 1082" data-attributes="member: 16"><p>Olá Matheus</p><p></p><p>1- na verdade o nome Bina veio de nossos patrícios portugueses. É assim que eles chamam suas bicicletas motorizadas e acabou que o nome pegou aqui também.</p><p></p><p>2 e 3- O ideal é deixar a mistura como está pelo menos até o término do amaciamento (500Km). Este é o procedimento recomendado pelo fabricante do motor. Como pode ver sua vela está ligeiramente molhada e é indício de que o motor está trabalhando com a mistura rica (o correto neste momento). Daqui a a 313 Km quando o amaciamento estiver completo você poderá empobrecer a mistura ajustando a agulha do carburador 1 ou 2 sulcos acima da posição atual (empobrecendo a mistura) o que deixará a vela seca e num tom mais próximo do café com leite. Esta regulagem também melhorará o consumo e estabilizará a marcha lenta...</p><p></p><p>Forte abraço</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Carlos Mayer, post: 1082, member: 16"] Olá Matheus 1- na verdade o nome Bina veio de nossos patrícios portugueses. É assim que eles chamam suas bicicletas motorizadas e acabou que o nome pegou aqui também. 2 e 3- O ideal é deixar a mistura como está pelo menos até o término do amaciamento (500Km). Este é o procedimento recomendado pelo fabricante do motor. Como pode ver sua vela está ligeiramente molhada e é indício de que o motor está trabalhando com a mistura rica (o correto neste momento). Daqui a a 313 Km quando o amaciamento estiver completo você poderá empobrecer a mistura ajustando a agulha do carburador 1 ou 2 sulcos acima da posição atual (empobrecendo a mistura) o que deixará a vela seca e num tom mais próximo do café com leite. Esta regulagem também melhorará o consumo e estabilizará a marcha lenta... Forte abraço [/QUOTE]
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