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<blockquote data-quote="Felipe Moura Ribeiro" data-source="post: 7082" data-attributes="member: 2409">Tenho um motor 2t 80cc, mas a pesar de ter tido uma experiência desagradável com ele (muita manutenção), quando em bom funcionamento tinha bastante força.Estou pensando em adquirir um 4 tempos.Quero montar uma bike chopper custon, desde o zero, mas gostaria da opinião dos donos de dois motores 2t e 4t segundo os seguintes critérios:1) Quanto de peso esse motor aguenta tracionar em uma subida? Vale lembrar que por exemplo, planejo usar um pneu de carro na roda traseira da bike que estou montando, o que a deixaria mais pesada e também sou pesado... Em comparação ao 80cc vale mais a pena?2) Não ter de misturar gasolina e óleo em casa e poder simplesmente parar no posto para abastecer já é uma vantagem, até porque pretendo usar ela por volta de uns 46km diariamente, Para este fim o 4t poderia ser uma opção melhor que o 2t, ou vale mais levar em conta o consumo? 2t realmente consomem menos?3) Vou andar nas avenidas de São Paulo, preciso de um pouco de velocidade (não muita) para não atrapalhar o transito, após o amaciamento consigo andar com uma frequência de 45 a 50km/h, sem depreciar o motor? Essa velocidade para mim já é muito boa, se não for possível, usar shift para atingir essa velocidade constante, deprecia o motor?4) Como vou usar ela todo dia e saio de madrugada e volto a noite, não tenho muito como contornar chuvas, ouvi dizer que o magneto é blindado nas 4t, minha 2t tinha teve vários problemas com isso, mesmo selando o motor com silicone.5) tem como utilizar o pedal para dar partida na 4t, ou só com a cordinha?Além dessas perguntas quaisquer outras considerações são interessantes</blockquote>

[QUOTE="Felipe Moura Ribeiro, post: 7082, member: 2409"] Tenho um motor 2t 80cc, mas a pesar de ter tido uma experiência desagradável com ele (muita manutenção), quando em bom funcionamento tinha bastante força. Estou pensando em adquirir um 4 tempos. Quero montar uma bike chopper custon, desde o zero, mas gostaria da opinião dos donos de dois motores 2t e 4t segundo os seguintes critérios: 1) Quanto de peso esse motor aguenta tracionar em uma subida? Vale lembrar que por exemplo, planejo usar um pneu de carro na roda traseira da bike que estou montando, o que a deixaria mais pesada e também sou pesado... Em comparação ao 80cc vale mais a pena? 2) Não ter de misturar gasolina e óleo em casa e poder simplesmente parar no posto para abastecer já é uma vantagem, até porque pretendo usar ela por volta de uns 46km diariamente, Para este fim o 4t poderia ser uma opção melhor que o 2t, ou vale mais levar em conta o consumo? 2t realmente consomem menos? 3) Vou andar nas avenidas de São Paulo, preciso de um pouco de velocidade (não muita) para não atrapalhar o transito, após o amaciamento consigo andar com uma frequência de 45 a 50km/h, sem depreciar o motor? Essa velocidade para mim já é muito boa, se não for possível, usar shift para atingir essa velocidade constante, deprecia o motor? 4) Como vou usar ela todo dia e saio de madrugada e volto a noite, não tenho muito como contornar chuvas, ouvi dizer que o magneto é blindado nas 4t, minha 2t tinha teve vários problemas com isso, mesmo selando o motor com silicone. 5) tem como utilizar o pedal para dar partida na 4t, ou só com a cordinha? Além dessas perguntas quaisquer outras considerações são interessantes [/QUOTE]

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