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<blockquote data-quote="Nelson H" data-source="post: 15751" data-attributes="member: 3735">Yscalybur,É....... a Bicimoto anda dando umas vaciladas. Mesmo assim, eles estão se esforçando em sempre melhorar. É uma pena que o controle de qualidade falhou.Tinha a impressão que vc iria comprar uma 4T.....A folga da corrente, pode usar o mesmo esquema da moto. No esticador da corrente, logo que possível, coloque um que tenha mola. Assim sempre manterá a corrente esticada.Em relação a lubrificação, é bom que faça uma verificação sim. Vc já viu que o CQ anda falhando.A tampa do motor, do lado da corrente, provavelmente veio sem o silicone. É bom verificar. O Cdi também, faça a vedação.Agora, só tá faltando vc postar a foto da motorizada.&nbsp; <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite6" alt=":cool:" title="Cool&nbsp; &nbsp; :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /></blockquote>

[QUOTE="Nelson H, post: 15751, member: 3735"] Yscalybur, É....... a Bicimoto anda dando umas vaciladas. Mesmo assim, eles estão se esforçando em sempre melhorar. É uma pena que o controle de qualidade falhou. Tinha a impressão que vc iria comprar uma 4T..... A folga da corrente, pode usar o mesmo esquema da moto. No esticador da corrente, logo que possível, coloque um que tenha mola. Assim sempre manterá a corrente esticada. Em relação a lubrificação, é bom que faça uma verificação sim. Vc já viu que o CQ anda falhando. A tampa do motor, do lado da corrente, provavelmente veio sem o silicone. É bom verificar. O Cdi também, faça a vedação. Agora, só tá faltando vc postar a foto da motorizada. :cool: [/QUOTE]

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